山东莱芜隧道进出口架桥机的应用案例

发布时间：2026-06-26 来源：卫华起重

山东莱芜架桥机厂家13253557957在全国20余个省市自治区直辖市设有办事处和维修中心，厂家的龙门吊，架桥机，门市，桥式起重机等设备，设备型号多、数量足、机械状况良好，安装维修队伍素质好技术专业，服务热情，深得各路桥企业的好评。

山东莱芜架桥机销售厂家山区高速公路隧道口架桥机案例（T 梁 / 40m 小箱梁）

案例 1：宜来高速低矮桁架驮运式架桥机（卸甲坪隧道群）

工程概况

标段桥隧比 80%，17 座桥梁与 8 座隧道首尾相连，大量桥隧过渡段长度＜20m；传统架桥机进洞需拆解天车、支腿，单次拆装耗时半个月。

创新工艺：驮运过隧方案，运梁车加装承重支架，整体驮运架桥机主桁架穿隧，无需大面积拆解。

配重稳定措施

桁架尾部集成一体式固定配重，过隧前收拢前导梁减小前端自重；隧道出口下坡架梁时，临时在尾部增设压重块，抵消纵坡带来的倾覆增量；洞口作业风速＞6m/s 立即停机锚固整机。

效益：单座隧道转场时间由 15 天压缩至 1 天，适配山区密集隧桥连续施工。

案例 2：康略高速 180 型低矮改造架桥机（三官河大桥「隧包桥」）

特殊工况：典型「隧包桥」结构，桥梁一半位于隧道内部、一半延伸出洞口；隧道净空不足，常规吊具起升高度超限，洞口无充足配重摆放空间。

设备改造：缩短吊具钢丝绳、优化滑轮组，整机吊装高度降低 50cm；尾部配重平台外挑加长 0.8m，在不增加配重吨位前提下延长力臂。

安全管控

配重两侧加装加高挡块，抵御洞口阵风晃动；每片梁架设前后人工核查配重锁紧螺栓；洞内仅巡检配重，增减、移动配重全部在洞外开阔段完成。

案例 3：渝长高速复线自平衡可穿隧架桥机

工况：山区连续起伏纵坡 ±32‰，隧道口峡谷横风强烈，多处小半径曲线隧接桥。

机型优势：自带自平衡配重系统，配重小车可随纵坡自动微调行程；多伸缩支腿自适应桥面高低差，整机调平后配重力矩稳定不变。

稳定亮点：配重低位布置 + 横向对称码放，同时配套支腿横向斜撑，兼顾纵向防倾覆、横向防滑移双重安全，连续完成 20 余处隧道进出口架梁无险情。

案例 4：江津 — 习水高速 40mT 梁桁架式架桥机（观音庙大桥隧接段）

难点：隧道出口桥台超短，架桥机前支腿悬挑距离大，尾部配重力臂受限。

解决方案：采用分体式配重，主配重 + 可拆卸临时配重块组合；过孔、下坡架梁加装临时配重，转场拆除减轻整机运输重量；采用天车后退式喂梁，减小前端最大倾覆力矩。

三、市政城市快速路隧道进出口高架架桥机案例

案例：重庆快速路二横线 220 吨上行式低矮架桥机（隧道互通衔接高架）

工况特点：城市城区隧道，周边居民区密集；隧道进出口衔接互通匝道，小半径曲线、纵坡起伏；地面管线密集，无落地支架辅助稳定。

设备选型：折叠轻量化市政专用架桥机，主梁、配重平台可横向收缩，满足隧道限宽；移动式配重适配匝道不同跨径。

城市隧道口专属管控

配重全程锁死，禁止夜间私自改动；高噪音配重调整工序仅白天施工；

洞口加装隔音围挡，配重平台封闭防护，防止坠物；

大风、夜间低温低能见度工况，提高配重稳定安全系数至 1.4 以上。

山东莱芜架桥机租赁厂家各案例共性技术总结（隧道口配重 + 稳定通用经验）

狭小桥台 / 短过渡段：优先加长配重力臂，空间不足时增加配重总重量补偿；

下坡隧道出口高危工况：移动式配重拉至极限后置，稳定系数预留≥0.2 余量；

洞口强对流风：配重低位对称布置，配套侧向防风锚固，配重仅解决纵向倾覆；

过隧转场：洞内不调整配重，所有配重增减、移位操作必须在洞外平整桥面；

极小断面隧道：选用低矮、可折叠、可分段收缩机型，减小整机轮廓，避免配重与隧道衬砌干涉。

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