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河南平顶山龙门吊在预制场应用

发布时间:2026-10-28 来源:卫华起重
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    河南平顶山龙门吊销售厂家龙门吊在预制场应用
预制场龙门吊主要用于预制构件的钢筋骨架吊装、模板安拆、混凝土入模、构件脱模、转运、存梁、装车外运,常见于桥梁箱梁、T 梁、盖梁、墩柱、小型板梁预制,以双梁箱型龙门吊为主,吨位集中在 50 吨、80 吨、100 吨、120 吨,属于高频重载作业,工作级别多为 A6。
一、典型作业流程
台座区域绑扎钢筋骨架,龙门吊将骨架整体吊入模板内,吊装侧模、端模完成合模;混凝土浇筑完成养护达到强度后,拆除模板,起吊脱模,将预制构件从制梁台座吊运至存梁区堆放养护;构件养护到期后,再次起吊转运至装车台,吊上运梁平板车,完成出厂外运。部分预制场还会使用小龙门吊负责钢筋加工区物料、配件吊运。
二、场地与设备选型要点
跨度也就是轨距,依据台座排布数量确定。单条台座预制场跨度常用 19.5 米,两条并排制梁台座常用 22.5 米到 28.5 米。预制场大多不依赖悬臂装卸,构件在跨内制梁台座和存梁区之间转运,少数装车工位设置短悬臂。大吨位梁场会采用跨度与轨距不同的方案,保持跨内作业宽度不变,加宽大车轨距,提升整机抗倾覆能力,抵御侧向风载。
起升高度一般选用 9 米、12 米,需要考虑台座高度、构件自身高度、吊具吊索高度,还要预留起吊后构件底部越过台座或者相邻构件的安全间隙,不能出现构件抬升高度不足无法平移的情况。
三、作业特点
作业载荷大,单件构件重量固定,反复启停,小车对位精度要求高,经常需要慢速微调,部分项目配置变频调速。预制场露天作业,迎风面积大,大风风险高,设备必须配备夹轨器、锚定装置,大风天气完成锚定锁定。长大型梁体吊装,吊点固定,采用专用吊具,四点起吊,保证受力均匀,避免梁体扭曲开裂。
四、预制场平面布置使用方式
轨道纵向布置,轨道沿线依次布置制梁台座、存梁台座、装车台。龙门吊大车沿轨道纵向移动,起重小车横向移动,覆盖沿线全部台座。制梁区负责浇筑成型,存梁区集中堆放养护,龙门吊在同一轨道上完成制梁、移梁、存梁、装车全套工序。多个台座共用一台或者两台龙门吊联合作业,两台同步抬吊大件构件。
五、作业管控要点
严格按照设计吊点捆绑,四点同步起升,严禁单点受力、斜拉斜吊。起吊前检查吊具、吊索磨损情况,梁体脱模时确认构件强度达标,不提前起吊。吊运过程低速运行,减少梁体摆动,防止碰撞模板、支腿和相邻预制件。两台龙门吊抬吊作业时,安排专人统一指挥,保证升降和行走同步。轨道基础承载力要满足大轮压要求,定期检查沉降。大风达到限值停止吊装作业,及时锚定设备。
六、配套优势
龙门吊可长时间固定在预制场内连续作业,对比汽车吊,重载大件吊装稳定性更好,作业成本更低,适合批量预制生产。轨道限定作业范围,吊装区域可控,方便现场管理。多台龙门吊搭配可以满足多条台座流水线生产,提升预制场产能。
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