湖南益阳龙门吊小车运行不稳原因及排查方法

发布时间：2025-10-06 来源：卫华起重

湖南益阳龙门吊厂家13253557957生产设备种类：架桥机，龙门吊，提梁机，行车行吊，全系列起重机等。

湖南益阳龙门吊销售厂家给大家介绍下龙门吊小车运行的核心故障点，小车轨道与车轮的配合直接决定了运行稳定性，排查需从 “轨道状态” 和 “车轮性能” 两大维度入手，按 “外观检查→精度测量→动态测试” 的顺序逐步定位问题。

一、小车运行不稳的典型表现

在排查前需明确故障特征，常见不稳现象包括：

运行时出现 “咯噔” 异响或周期性抖动。

小车沿轨道侧向偏移，轮缘与轨道侧面频繁摩擦。

启动或制动时小车 “窜动”，定位精度下降。

空载与重载状态下不稳程度差异明显，重载时更严重。

二、小车轨道故障排查方法

轨道是小车运行的基准，故障多源于安装偏差、磨损或变形，排查分 4 步：

外观目视检查

查看轨道表面是否有裂纹、剥落、严重磨损（磨损深度超 3mm 需警惕），以及是否有油污、杂物堆积。

检查轨道接头处是否错位、间隙过大（标准间隙应≤2mm），或接头螺栓是否松动、缺失。

观察轨道与小车架的连接螺栓，确认是否有松动、断裂，避免轨道因固定失效产生位移。

精度测量检查

用水平仪测量轨道顶面水平度，单根轨道任意 1m 长度内水平偏差应≤0.5mm，全程偏差≤3mm，防止轨道倾斜导致小车侧滑。

用卷尺或激光测距仪测量两根平行轨道的间距，间距偏差需控制在 ±2mm 内，超出则会导致车轮轮缘卡阻。

用百分表检测轨道直线度，每 10m 长度内直线度偏差≤1mm，避免轨道弯曲使小车运行轨迹偏移。

动态配合检查

让小车低速沿轨道全程运行，观察轮缘与轨道侧面的接触情况，正常应无持续摩擦，若出现 “蹭轨” 声，可能是轨道间距过小或轨道侧弯。

重点检查轨道转弯处（若有）的曲率半径是否符合设计要求，曲率偏差过大会导致小车转弯时卡顿、跑偏。

三、小车车轮故障排查方法

车轮是动力传递的关键部件，故障多与磨损、安装偏差或轴承问题相关，排查分 3 步：

外观与磨损检查

查看车轮踏面（与轨道接触的面）是否有凹陷、裂纹、单边磨损（磨损量超原直径的 5% 需更换），或出现 “沟槽” 状磨损。

检查车轮轮缘（侧面凸起部分）的厚度，若磨损量超原厚度的 30%，会失去导向作用，导致小车偏移。

观察车轮轮毂与轴的连接部位，确认键槽是否松动、轮毂是否有变形，避免车轮 “松旷” 导致运行抖动。

安装精度检查

用直角尺测量车轮垂直度，车轮踏面与垂直面的偏差应≤0.5mm/m，防止车轮 “外倾” 或 “内倾”，导致踏面受力不均。

检查同一侧两个车轮的同位度（即车轮轴线是否平行），用激光对中仪测量，偏差应≤0.1mm/m，否则会导致车轮 “啃轨”。

测量车轮与轨道的接触面积，正常应≥70%，若接触面积过小（如仅边缘接触），会加剧磨损并引发不稳。

轴承与传动检查

手动转动车轮（需断电泄压），感受是否有卡滞、异响或松旷感，若有则可能是轴承磨损、缺油或损坏。

检查车轮与减速器的连接部位（如联轴器、传动齿轮），确认是否有松动、齿面磨损，避免动力传递不均导致车轮转速不一致。

四、排查后的修复与验证

针对性修复

轨道问题：清理轨道杂物，打磨轻微磨损面；紧固松动螺栓；对偏差超标的轨道，用千斤顶顶起后重新校准、垫实；更换严重磨损或开裂的轨道。

车轮问题：更换磨损超标的车轮或轴承；重新调整车轮安装精度（如垂直度、同位度）；补充轴承润滑脂（按设备手册型号添加）。

运行验证

空载测试：让小车以低速、中速、高速各运行 2 个来回，观察是否有异响、抖动，定位精度是否恢复。

重载测试：按额定起重量的 50%、80%、100% 分别测试，确认不同负载下均运行平稳，无偏移、卡顿现象。

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